​湖南长沙始发开往上海市的直达特快，性价比很高的普速列车

湖南长沙始发开往上海市的直达特快，性价比很高的普速列车

Z245/248 Z247/246次列车是运行于湖南省会长沙至直辖市上海之间的一对直达特快列车，自2016年5月15日起按现车次开行，由广州铁路集团长沙客运段长沪车队负责客运任务，是湖南首班始发进沪列车。列车使用25T型客车，经由京广铁路、沪昆铁路运行，途经湖南、江西、浙江、上海三省一市，全程1177公里。

长沙站至上海南站Z245/248次全程运行10小时09分，经停长沙、株洲、金华、杭州南 海宁、嘉兴、上海南。

上海南站至长沙站Z247/246次全程运行10小时11分，经停上海南、嘉兴、杭州南、金华 鹰潭、株洲、长沙。

车次历史：

Z245/248 Z247/246次列车的前身是上海至萍乡的直通旅客快车，于1971年8月1日开行。1975年6月1日该车改为隔日终到萍乡和长沙，车次改为205/208 207/206次；同年9月21日起列车运行区间改为上海至长沙，不再终到萍乡。

1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，205/208 207/206次列车更改车次为405/408 407/406次。次年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，405/408 407/406次列车升级为特快列车，同时更改车次为135/138 137/136次。

2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，135/138 137/136次列车更改车次为K135/138、K137/136次，同时运行时间由19小时37分压缩至15小时57分。

2006年7月1日，配合上海南站正式启用，K135/138 K137/136次列车改为上海南站始发终到。

2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，K135/138次列车提速2小时20分。

2016年5月15日，K135/138、K137/136次列车升级为直达特快列车，车次改为Z245/248 Z247/246次，同时改为使用25T型客车，运行时刻大幅压缩，长沙至上海南比此前提速4小时02分，上海南至长沙提速3小时37分。

Z245/248 Z247/246次列车列车全程由上海铁路局使用上海机务段的和谐1D型电力机车牵引，使用中国铁路25T型客车，配属广州铁路集团长沙车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车2辆、硬卧车15辆，软卧车，高级软卧车各1辆。

鹰潭站

目前，长沙前往上海仅有4对普速列车，其中仅有1对直达特快列车，其余三对为K字头快速列车，本对直特列车往返仅需10小时余，且为夕发朝至列车，其余三对需要13小时至15小时以上的时间。长沙和株洲前往杭州或者上海乘坐本对列车尤为合适。

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