​泰坦尼克号沉船原因简介（泰坦尼克号沉船真正原因）

泰坦尼克号沉船原因简介（泰坦尼克号沉船真正原因）

永不沉没的巨轮泰坦尼克号，真的是被诅咒的轮船吗？真相是什么？

泰坦尼克号真的是被诅咒的轮船吗？船上一共2224人，仅丧生的人数就达到1517人，这艘被人称作永不沉没的巨轮“泰坦尼克号”，却在第一次航行时就沉入了大海。

这背后到底发生了什么？难道真的像传言那样，是船上三千多年的木乃伊带来了灾难？

泰坦尼克号

很多人都看过著名的爱情海难电影《泰坦尼克号》，并为男女主角的爱情所感动，但你知道吗，这部电影中的海难并非是虚构的，历史上真的有一艘叫做泰坦尼克号的巨轮在撞击到冰山之后沉入大海。

1912年，泰坦尼克号从英国南安普敦出发驶向美国纽约，它是英国白星航运公司下的一艘奥林匹克级游轮，也是当时世界上最大、内部设施最豪华的客运轮船。

原本是万众瞩目的第一次航行，却在途中不幸与冰山相撞，造成船体破裂，五间水密舱进水，海水涌进船舱，最终泰坦尼克号船体断裂成两截沉入大西洋底。

这次海难当中共有1517人丧生，却只寻回了333具遗体。

在1980年时，一支考察队潜入大西洋底对泰坦尼克号的残骸进行考察，考察队的人说在残骸中发现了一具木乃伊。

于是就有传言说，泰坦尼克号当时运送了一具木乃伊，船长被木乃伊所蛊惑才撞上了冰山。

这种猜测虽然离奇，但有人发现，在大英博物馆记载泰坦尼克号的沉船档案中，确实有一件彩绘的棺盖，是一件和木乃伊相关的文物。

并且泰坦尼克号的行进路线确实很奇怪，原本按照既定路线航行的船长，在路线走了一半时，突然改绕道纽西兰。

泰坦尼克号撞击冰山竟是受木乃伊蛊惑

本来行进路线正常的巨轮，半路改道绕行到了纽西兰，并撞上了冰山，有人在沉船遗址中发现了一具木乃伊，沉船档案里也确实有着一块彩绘的棺盖，难道船长真的被木乃伊蛊惑了吗？

据记载，当时的纽西兰海域曾有无线电告知泰坦尼克号船长，前方有冰山请绕行。但船长还是一直保持着加速状态，直到来到冰山面前，根本来不及减速，就和冰山迎面相撞。

虽然船长这种做法确实很像被蛊惑了，但根据记载，泰坦尼克号的货运单上，并没有找到有一具木乃伊被运上船的相关证据

所以被木乃伊蛊惑引起灾难的说法并不能得到证实，那么泰坦尼克号沉船的真相到底是什么？

泰坦尼克号的副船长查尔斯是船上唯一幸存下来的船员。

在他的回忆录中我们可以知道，泰坦尼克号没有及时避开冰山的根本原因，是舵手理解错了大副的命令，导致方向舵转错，游轮直接撞上了冰山。

当时的英国航运有两种不同的转舵方式，在帆船航行中，左满舵就是向左转，右满舵就是向右转。而在蒸汽船航行中却是完全相反，左满舵就是向右转，右满舵就是向左转。

泰坦尼克号就是一艘蒸汽船，当大副发出右满舵的指令时，舵手错误地按照帆船航行指令将船向右转，导致错过了躲避冰山的最佳时机，撞上了冰山。

除此之外，科学家在后来的调查中发现，泰坦尼克号上所使用的钢材强度虽然够了，但韧性不足，我们现在用的钢铁在受到压力时会弯曲。

而韧性不足的钢铁受到撞击时会直接断裂，这才导致船体这么轻松就被冰山撞裂了。

泰坦尼克号鲜为人知的秘闻

这艘被誉为永不沉没的巨轮，在第一次航行中，就撞击冰山沉入大西洋。

除了因为舵手错误理解大副的指令，错过了避开冰山的最佳时机之外，韧性不足的钢材也是巨轮沉没的原因之一，除此外你还知道哪些关于泰坦尼克号的秘闻?

对于泰坦尼克号的快速沉没，白星航运公司的老板伊斯梅要负很大一部分责任。

在船体已经受到撞击开裂时，伊斯梅为了商业利益，要求船长必须顶着破裂的船体再航行十分钟，导致海水进入船舱的速度越来越快，泰坦尼克号的沉没也随之加速。

在泰坦尼克号巨轮遇险时，是一艘名为卡帕西亚号的船只前往解救的，但其实，离泰坦尼克号更近的一艘船是加利福尼亚号，这艘船之前向泰坦尼克号发送过冰山示警信息，可是泰坦尼克号没有回应。

所以当泰坦尼克号遇险发射求救信号弹时，加利福尼亚号以为这只是向自己表示友好感谢的信号弹，并没有前去营救，因此耽误了大量救援时间。

在泰坦尼克号沉没的第二天，每日邮报在不知道真实数据的情况下，就直接报道泰坦尼克号无人伤亡。

到了第三天再次无中生有，报道救生艇只救了女性，没有男性生存者，这些都是为了博人眼球的虚假报道。

实际上当时船上共有2224人，在这次沉船事故中丧生的人数高达1517人，可以说是和平年代中死亡人数最高的一次事故了。

并且搜救人员只找到了333具遇难者遗体，剩下的一千多具遗体就这么消失在大西洋的深处。