二战时期的美国“约克城”级航母：中途岛海战的功勋舰艇

2026-01-08 13:27 来源：雅篇生活网点击：

二战时期的美国“约克城”级航母：中途岛海战的功勋舰艇

在尝试了“小航母”的策略失败后，美国海军造舰局和航空局于1931年重新推出了基于“大航母”构想的2万吨级条约型航母设计。他们的目标是建造一种拥有宽大飞行甲板、能够一次性发出大部分舰载机兵力的“全甲板攻击”型母舰。在1934年，他们获得了2.38亿美元的拨款，计划用其中的4000万美元，利用华盛顿条约的剩余额度来建造两艘2万吨级的航母。首舰被命名为“约克城”号，另一艘则是“黄蜂”号，它是“约克城”级的缩小版。

美军“约克城”号航空母舰

随着最老的试验型航母“兰利”号在1937年退出现役，美国海军手上拥有了“列克星敦”级和“约克城”级各两艘，以及“突击者”号和“黄蜂”号，总共6艘舰队航母。这刚好达到了华盛顿条约所规定的航母总吨位上限，即135,000吨。“约克城”级航母充分吸收了之前美国改装、设计和建造航空母舰的所有经验。它的标准排水量为19,800英吨，航速为32.5节。全长247米，拥有开放式舰艏，并装备了长171米、两侧开口的双层开放式机库。它的载机量与“列克星敦”级相当。飞行甲板长238米，前中后部设有升降机，前端装有一台弹射器。为了在紧急情况下尽快恢复战斗力，机库内还装有两台分别指向左右两舷的弹射器，必要时飞机可以直接自机库弹射起飞（1942年拆除）。舰桥、桅杆和烟囱是一体化的岛式上层建筑，位于右舷。在竣工时，舰上装有8门新型38倍径127高炮。尽管存在防护稍显薄弱、水下部分对鱼雷防御力不足等缺陷，“约克城”级还是与日本的苍龙级、英国的“皇家方舟”号并肩被视为条约型航母中的佼佼者。

在1937年9月，“约克城”号开始服役，取代了即将退役的“兰利”号。第二年，“企业”号也加入了现役。由于日本在1936年底退出了裁军谈判并开始建造两艘翔鹤级航母，美国海军又为此追加了一艘“约克城”级的预算，即“大黄蜂”号。

当“大黄蜂”号在1941年10月建成时，两个月后太平洋战争即爆发了。当时，“约克城”号正在大西洋海域，“企业”号正在向威克岛运输战斗机，幸运地逃过了日本的空袭。“企业”号在12月10日就展现出它的威力，像一把利剑直插入敌人的潜艇，打破了沉寂，首开纪录，这就像是太平洋上的一颗璀璨的星星，宣告了“约克城”级的航母大战的序幕。它就像是一只沉睡的雄狮，在1942年2月1日突然苏醒，带着“约克城”号，像一把利剑插向日占马绍尔群岛的心脏，打响了美军反击的第一枪。4月18日，“企业”号像一位默默守护的骑士，为“大黄蜂”号提供了强大的掩护，当它靠近日本本土时，从舰上起飞的陆军“杜立特特遣队”的16架b-25中型轰炸机像群鸟般飞向东京，他们的精准打击和勇敢无畏，完成了美军在太平洋战争中首次直接打击敌方本土目标的任务。

进入1942年5月，日军像恶狼般进逼新几内亚和所罗门，“约克城”号跟随弗莱彻少将前往珊瑚海迎战。在5月8日的珊瑚海海战中，它和“列克星敦”号的舰载机如猎豹般重创了日本航母“翔鹤”号，而它自身也像勇士般承受了一枚炸弹的重创。然而，在珍珠港基地维修人员的努力下，“约克城”号仅经过三天的抢修就恢复了战斗力，随即与两艘姊妹舰一同前往中途岛迎击日军的大举进攻。

进入6月4日的决战，“企业”号和“约克城”号的俯冲轰炸机如鹰击长空，他们的攻击队出其不意地对日舰进行了攻击。尽管其中的鱼雷机因为协调和自身性能不佳的缘故大部被击落、无一取得战果，但“企业”号和“约克城”号的俯冲轰炸机成功地偷袭了敌人，在5分钟内炸沉了日军3艘航母（其中赤城、加贺是“企业”号的战果）。日军剩余的“飞龙”号发起反击，以3颗炸弹和2枚鱼雷重创了“约克城”号，自己也被“企业”号最后的攻击波消灭。受伤的“约克城”号企图返回基地，但还是在6月5日傍晚被日军潜艇伊-168发射2枚鱼雷击沉，这也是美军此役仅有的重大损失。随后，“大黄蜂”号与“企业”号又马不停蹄地赶赴所罗门海面，参与了瓜达尔卡纳尔岛攻防战。在10月26日的圣克鲁斯群岛以北的战斗中，仅有2艘航母的美军再度主动出击、重创了日军大小2艘航母，但自身也遭到对方优势兵力的多波空袭。“大黄蜂”号先后被命中5发鱼雷、8枚炸弹，不得不放弃，随后由追击的日本驱逐舰击沉。然而，“企业”号并未停下脚步，它持续地战斗、反击、再战斗，直至战争的胜利。在激烈的战争中，美国的大型舰队航母在不断地遭受损失。“企业”号虽然被两枚重弹击中，伤痕累累，但仍然挺立在战场上。尽管它已经失去了飞机的起飞能力，但仍然坚定地支持着美军在南太平洋的战斗。

“约克城”号和“大黄蜂”号的相继损失让“企业”号成为了“约克城”家族中唯一幸存的航母。它是美国海军在太平洋战场上仅剩的希望。在11月13日凌晨的瓜岛海战中，“企业”号勇敢地与友军一起，将受伤的日军战列舰“比睿”号摧毁。

随着新的“埃塞克斯”级航母的逐步加入，“企业”号终于得以暂时离开一线战场，回到本土接受了大修和现代化改装。它的防鱼雷能力和对空火力得到了增强，为接下来的中太平洋反攻做好了准备。

在马里亚纳海战和莱特湾海战中，“企业”号表现突出，为摧毁日军机动部队和击沉史上最大战列舰“武藏”号做出了重要贡献。1944年年底，它搭载了专职夜间战斗机中队，成为了世界上首艘具备全天候作战能力的航母。

在1945年2月的硫黄岛登陆支援战中，“企业”号创造了连续174小时出动舰载机的纪录。然而，在5月14日，“企业”号在冲绳海面遭遇了特攻作战的日军神风机撞击，遭受了严重损伤，不得不返回本土大修。幸运的是，在船坞里，它听到了日本无条件投降的消息。

战后，“企业”号执行了运送海外军队回国的“魔毯”行动，并随后于1947年2月退役。保存该舰作为纪念馆的尝试失败后，“企业”号最终于1958年7月被出售给新泽西州的一家拆船商，并于1960年3月解体完毕。

这三艘“约克城”级的航母象征着整个美国海军航母在二战中的功勋。特别是“企业”号，它在中途岛单舰击沉日军3艘航母，在整个战争中击沉敌舰71艘、击伤192艘，击落敌机911架，获得了总统嘉奖令以及20枚战役之星勋章。它成为了美国海军乃至整个现代海军史上最伟大的舰艇之一。

1781年，北美独立战争中的最后一役在某个地方爆发，这个地方后来被命名为“企业号”和“大黄蜂号”的第三代同名舰的所在地。而这两个舰名则分别源于他们的第一代同名舰——一艘美国独立战争时期的单桅纵帆船“企业号”和一艘装炮10门的小型炮舰“大黄蜂号”。想象一下，当最后一役爆发时，激烈的炮火和刀光剑影交织在一起，为这片土地的未来而战斗。

而与此同时，在海洋的另一边，两艘舰艇正在静静地等待，它们是“企业号”和“大黄蜂号”的第三代同名舰。它们不知道自己的命运将会如何，但它们注定要成为这场战争中的关键角色。随着战争的结束，“企业号”和“大黄蜂号”的第三代同名舰开始了一段新的旅程。它们穿越大西洋，参加了许多重要的战役，为美国的独立和自由而奋斗。在它们的旅程中，它们继承了第一代同名舰的荣誉和传统。每当它们驶入港口时，人们会为它们的存在而欢呼和庆祝。它们成为了那个时代的象征，代表了勇气、自由和独立。而在现代，“企业号”和“大黄蜂号”的舰名则分别被赋予了其第七代同名舰。这些舰艇拥有先进的技术和强大的武器系统，但它们同样继承了前辈们的荣誉和传统。每当它们出现在海面上时，人们都会想起那些为了自由和独立而奋斗的先辈们。